yanghub1 님의 블로그

차량 구독 서비스, 제도화의 문턱에 들어서다자동차 시장의 흐름이 빠르게 변하고 있다.구매에서 이용으로, 소유에서 공유로의 전환은 이미 거스를 수 없는 대세가 되었다.이런 전환의 중심에 있는 서비스가 바로 ‘차량 구독’이다.2020년대 초반까지는 차량 구독이 새로운 시도 또는 트렌드 수준에 머물렀지만,2025년 현재는 제도적으로도 본격적인 논의와 변화가 시작되는 시점에 도달했다.그동안 차량 구독 서비스는 렌터카법 또는 리스, 공유차량 규제 틀 안에서 명확한 분류 없이 운영되어 왔다.이는 소비자 보호의 사각지대를 만들었고, 보험 및 세제 기준에서도 혼란을 야기했다.또한 일부 사업자는 구독을 표방하면서 사실상 장기 렌트 계약과 유사한 방식으로 운영되기도 했고,소비자 입장에서는 서비스 구조와 권리 보호가 불투명..

친환경은 연비 좋은 차만 타는 걸까? '구독'이라는 새로운 접근기후 위기와 환경 문제는 이제 더 이상 일부의 관심사가 아니다.지금의 소비자, 특히 MZ세대를 중심으로 친환경 소비가 ‘기본 선택 기준’으로 자리 잡고 있다.음식은 비건, 생활은 무포장, 패션은 업사이클링… 그렇다면 ‘자동차’는 어떨까?내연기관 자동차가 여전히 주류인 가운데, 자동차 소비를 환경적으로 바꾸는 건 가능한 일일까?많은 사람은 전기차를 타거나, 연비가 좋은 차를 선택하면 ‘친환경적’이라고 생각한다.하지만 차량을 소유하는 것 자체가 엄청난 자원 소비와 환경 부담을 유발한다는 점은 잘 알려져 있지 않다.특히 한 사람이 차를 사서 수년간 이용하고, 이후 폐차하거나 중고로 되팔고,그 모든 과정을 반복하는 구조 자체가 과잉생산과 과잉폐기 문..

차량을 꼭 소유해야 할까? 기업 운영에서도 ‘구독’이 통한다기업 활동에서 차량은 빠질 수 없는 요소다.직원 출퇴근, 출장, 고객 응대, 물류, 장비 운반 등업종을 불문하고 일정 수의 법인 차량을 운영하는 회사는 매우 많다.기존에는 이 차량을 구매하거나 리스·렌트 형태로 확보하는 방식이 일반적이었다.하지만 2025년 현재, 기업들도 차량 구독 서비스에 눈을 돌리기 시작했다. 그 이유는 명확하다.지금은 유연성이 경쟁력인 시대다.수시로 인력이 바뀌고, 프로젝트 기반의 단기 운영이 많아지며,사무실 위치나 출장 패턴이 자주 바뀌는 상황에서차량을 ‘장기 보유’하는 것이 오히려 리스크가 될 수 있다. 이런 흐름 속에서 ‘필요한 기간만 쓰고, 유지관리까지 모두 포함된 차량 구독’이법인 차량 운용 방식의 새로운 대안으로..

“보험 포함 월 60만 원?” 겉만 보면 착한 가격, 속은 다를 수 있다2025년 현재, 자동차를 꼭 사지 않아도 되는 시대가 되었다.차량을 월 단위로 빌려 쓰고, 정비·보험·세금까지 포함된 서비스로 운영되는 ‘자동차 구독 서비스’는자동차에 대한 패러다임을 소유에서 이용 중심으로 완전히 바꾸고 있다.특히 MZ세대와 1인 가구, 장기적인 재정 부담을 꺼리는 사용자들을 중심으로구독 서비스에 대한 관심과 수요는 날이 갈수록 증가하고 있다.하지만, ‘월 69만 원에 모든 걸 포함한 프리미엄 차량 이용’이라는 광고 문구 뒤에는많은 사람들이 쉽게 놓치는 추가 비용 구조와 숨겨진 약정 조건들이 숨어 있다.겉으로 보기엔 합리적이고 단순한 시스템처럼 보이지만,실제로 이용해본 사용자들 사이에서는 “알고 보니 월 100만 ..

청년 세대의 소비 철학, 자동차 이용 방식까지 바꾸고 있다소유보다 경험, 안정보다 유연성, 장기보단 단기에 집중하는 것이 요즘 20~30대 소비자들의 기본 성향이다.이러한 소비 철학은 이제 식생활이나 주거뿐 아니라 자동차 선택에도 명확히 드러나고 있다.특히 ‘차는 꼭 사야 하는 것’이라는 기존의 인식이 점차 희미해지고 있으며,청년층은 점점 더 자동차를 소유하지 않고도 활용할 수 있는 방법, 즉 차량 구독 서비스에 주목하고 있다.청년들은 자동차를 자산으로 보지 않는다.과거에는 ‘내 명의의 차 한 대’가 경제적 독립의 상징이었지만,이제는 자동차가 하나의 플랫폼처럼 이용 가능한 툴이 되었다.필요할 때만 쓰고, 쓸모 없으면 반납할 수 있으며, 매달 다른 차를 경험해볼 수 있는 자유로운 접근 방식이 훨씬 매력적으..

구독이 늘어나면 중고차는 줄어드는 걸까? 자동차 산업이 빠르게 바뀌고 있다.불과 몇 년 전까지만 해도 ‘차를 사는 것’이 기본 전제였지만,2025년 현재는 소유보다 ‘이용’ 중심의 패턴으로 시장이 이동 중이다.그 중심에 있는 것이 바로 자동차 구독 서비스다.자동차 구독은 정해진 기간 동안 원하는 차를 빌려 타고,보험, 정비, 세금 등 복잡한 절차는 모두 서비스사에 맡기는 새로운 방식이다.소비자는 자유롭게 차를 바꾸며 경험하고,소유의 부담 없이 라이프스타일에 맞춰 이동할 수 있다.하지만 이 편리한 구조의 확산은 또 다른 시장에 묘한 긴장감을 주고 있다.바로 중고차 시장이다.한 대의 자동차가 새차로 팔린 후, 수년 뒤 중고차로 유통되는 구조는 오랫동안 유지돼 왔다.그런데 구독 차량이 증가하면, 중고차의 수요..

아이와 짐이 늘어난 순간, ‘차종’ 선택이 달라진다혼자 탈 때는 소형차로도 충분했던 자동차가,가족이 생기고 아이가 생기면서부터는 전혀 다른 기준으로 바뀌게 된다.유모차, 카시트, 장난감, 여행용 가방까지 트렁크 공간이 부족해지고,주말마다 나가야 할 일이 많아지면서 차량의 승차감과 안전성, 공간, 주행 안정성 등이가족의 라이프스타일 전체에 영향을 미치는 요소로 변한다.이러한 변화 속에서 많은 가족들이 자동차 구독 서비스에 관심을 갖기 시작했다.특히 차량을 사지 않고 구독으로 이용하면서 시즌별로 차량을 교체하거나,SUV 중심으로 실속형 패밀리카를 경험하는 방식이 가족 단위 이용자들에게 빠르게 확산되고 있다.이번 글에서는 가족 단위로 차량 구독 서비스를 이용할 때어떤 SUV 모델이 적합한지, 서비스별 특징은 ..

구독 차량, 일상용인가? 여행·장거리에도 쓸 수 있을까?차량 구독 서비스는 자동차를 구매하지 않고도 사용할 수 있는 새로운 이동 방식으로 자리 잡았다.보험, 정비, 세금까지 포함된 통합 요금제로 운영되며, 차량을 월 단위 혹은 분기 단위로 이용할 수 있다는 점에서 많은 사람들이 선택하고 있다.하지만 이런 편리함 속에도 여전히 명확하게 이해되지 않는 요소가 있다.바로 ‘주행거리 제한’이다.특히 차량을 구독해 장거리 출퇴근을 하거나, 지방 출장, 여행용으로 이용하려는 사용자들 사이에서는“이 차를 타고 하루 200km 이상 주행해도 되나?”, “월말에 거리 초과되면 어떻게 되는 거지?”라는 고민이 따라온다.차를 소유했다면 그런 걱정은 필요 없었겠지만, 구독 차량은 명확한 기준을 갖고 있어 계약 조건을 모르면 ..

자동차를 ‘빌려 타는 시대’, 하지만 관리 문제는 어떻게 해결할까? 차량 구독 서비스가 대중화되면서 많은 사람들이 차량을 직접 구매하지 않고 필요한 시점에 원하는 차를 이용하는 방식으로 이동하고 있다.특히 2025년 현재, 구독 서비스는 국산차는 물론 수입차, 전기차, SUV까지 범위가 확장되며이동수단을 소비하는 방식이 완전히 바뀌고 있다.하지만 새로운 방식에는 새로운 의문도 따라온다.그중에서 가장 빈번하게 나오는 질문이 바로 “차를 구독하면 보험은 어떻게 되지?”, “정비는 내가 알아서 해야 하나?” 같은 실무적인 부분이다.차를 소유할 때는 보험 가입부터 정기점검, 고장 시 대응까지 모든 걸 본인이 직접 처리해야 했다.그렇다면 구독 차량의 경우, 사용자가 똑같이 모든 걸 감당해야 할까?결론부터 말하면 ..

매일 같은 길, 다른 차로 출퇴근해본 경험 출퇴근은 우리의 하루를 가장 현실적으로 반영하는 시간이다.매일 반복되는 경로, 정체되는 도로, 그 안에서 우리는 자동차를 단순한 이동수단 이상으로 느끼게 된다.그런데 만약, 출퇴근용 차량을 매달 바꿔 탈 수 있다면 어떤 기분일까?나의 일상은 얼마나 달라질까?2025년 초, 나는 차량을 직접 구매하는 대신 구독 서비스를 이용해 3개월 동안 출퇴근을 해보기로 결정했다.그간 자동차는 무조건 사는 게 당연하다고 생각했지만,소유에 따른 각종 유지비와 관리 스트레스가 쌓이면서 ‘소유 없는 사용’이라는 개념이 더 매력적으로 다가왔다.내가 선택한 서비스는 월 단위로 차량을 교체할 수 있는 시스템이었고, 실제로 SUV → 세단 → 하이브리드 순으로 차량을 경험해보았다.이 글은 ..