yanghub1 님의 블로그

내 차는 아니지만, 사고는 ‘내 책임’일 수 있다차량 구독 서비스는 보험, 세금, 정비까지 모두 포함된 구조이기 때문에“사고가 나도 알아서 처리되겠지”라는 인식을 갖기 된다.특히 차를 ‘빌린다’는 개념보다는 ‘내가 일정 기간 사용하는 것’으로 생각하게 되면서,사고에 대한 경각심이 줄어들기 때문이다. 하지만 실제로 차량 구독 중 사고가 발생하면생각보다 복잡한 보험 처리 구조와 책임 소재 문제를 마주하게 될 것이다.단순 접촉사고에서부터 인명피해까지 발생한 상황에서는플랫폼이 보장하는 범위와,사용자가 직접 책임져야 할 범위가 명확히 갈리는 경우도 많다. 예를 들어,◈ 사고를 플랫폼에 먼저 보고하지 않고 개인 보험으로 처리하려다 문제가 되는 경우◈ 동승자가 운전 중 사고를 내서 보험이 적용되지 않는 상황◈ 자기부..

차량 구독은 ‘유연한 계약’일까, 아니면 ‘제약 많은 약정’일까?차량 구독 서비스는 ‘소유하지 않고 탈 수 있는 가장 자유로운 방식’으로 알려져 있고,가입도 쉽고, 탁송도 빠르며, 필요하면 차량도 바꿀 수 있다고 말하고 있다.그런데 실제 사용자가 서비스를 해지하거나, 생각보다 일찍 반납하려고 하면예상치 못한 복잡한 문제와 마주하게 된다. “이번 달만 타려고 했는데, 중도 해지가 안 된다고요?”“자동 결제 됐는데 환불이 어렵다는데요?”“차량 반납했는데 위약금까지 나와요?”“사전 공지도 없이 차량 교체 수수료가 청구됐어요.” 차량 구독은 단순히 앱에서 차량을 고르고 결제하는 것으로 끝나는 서비스가 아니다.그 뒤에 숨어 있는 ‘계약 조건’, ‘이용 규정’, ‘해지 및 환불 기준’이 매우 중요하다. 이 부분을 ..

차량 구독은 고정 요금만 내면 끝일까? 아니, 연료비가 있다차량 구독 서비스는 보험, 정비, 세금까지 모두 포함된‘패키지형 월 정액 차량 이용 모델’로 알려져 있다.그 덕분에 사람들은 더 이상 갑작스러운 차량 수리비나 보험료 인상 같은 스트레스를 받지 않는다고 한다.구독료만 내면 차량을 마음껏 탈 수 있으니, 겉보기엔 단순하고 경제적인 구조이다. 하지만 차량 구독을 실제로 한 달 이상 이용해 본 사용자들은어느 시점부터 공통된 지출 항목 하나에 놀라게 된다. 바로 연료비다. “어? 내가 이번 달 차량 구독에 49만 원 썼는데,주유비가 또 20만 원 넘게 나갔네?”“보험은 포함돼 있는데, 기름값은 내가 부담해야 되는 거였어?”“생각보다 연료비 지출이 크게 느껴진다…” 차량 구독은 차량 유지의 많은 부담을 ..

도심에서 차를 ‘사는’ 대신 무엇을 ‘이용할’ 것인가?도시에서 자동차는 더 이상 ‘반드시 있어야 하는 자산’이 아니다.매달 주차비, 보험료, 세금, 감가상각 등 복잡한 유지비 부담에 비해실제로 운전하는 시간은 하루 1~2시간 남짓이기 때문이다.그 결과, 많은 도시 거주자들이“소유보다 구독, 혹은 택시나 대중교통이 더 효율적이지 않을까?”라는 고민을 하게 된다. 특히 차량 구독 서비스가 확산되면서월 정액만 내면 보험·정비·세금 걱정 없이 원하는 차량을 타는 구조가 생겼고,택시 호출 플랫폼이나 정기 교통카드를 사용하는 대중교통 이용자들과의경제성, 편의성, 시간 관리 측면에서의 비교가 가능해 지고있다. 하지만 실제로 한 달 동안 차량을 구독해서 사용하는 것과택시 또는 지하철·버스 위주의 이동을 선택하는 것은비..