yanghub1 님의 블로그

차는 타는 게 아니라 ‘쓰는 것’, 그럼 여행도 가능해야 하지 않을까?자동차 구독 서비스가 보편화되면서 차량은 더 이상 ‘소유해야 하는 대상’이 아니라필요할 때 꺼내 쓰는 개인화된 모빌리티 자산으로 바뀌고 있다.보험, 세금, 정비까지 포함된 구조 덕분에짧게는 며칠, 길게는 몇 개월까지도 부담 없이 차량을 이용할 수 있다는 점에서차량 구독은 현대적 라이프스타일에 딱 맞는 이동 솔루션으로 자리 잡고 있다.그런데 사용자들이 구독 서비스 이용 중 가장 많이 고민하는 것이 있다. 바로 “이 차로 장기 여행도 가능할까?”라는 문제다.1~2일의 근교 주행은 대부분 무난하지만,장거리 이동이나 일주일 이상 전국 여행, 혹은 캠핑/차박 같은 장기 체류형 여행까지 가능한지는실제 사용 사례를 직접 경험하지 않으면 판단하기 어..

‘고정비 포함이라 더 저렴하다?’는 사실일까?자동차 구독 서비스는 "월정액만 내면 보험, 세금, 정비까지 모두 포함"이라는 점 때문에많은 사람들이 차량 구매 또는 리스보다 더 합리적인 선택으로 여긴다.특히 차량을 자주 바꿔 타거나, 단기적으로 차량이 필요한 사람들에게는간편함과 유연성이라는 측면에서 매력적인 모델이다.그러나 정작 많은 사용자는 한 가지 중요한 질문에 답하지 못한다.바로, “월 몇 km 정도를 타야 구독이 더 이득일까?”라는 질문이다.같은 차량이라도 구독으로 탈 때와 소유하거나 장기 렌트로 이용할 때의 실질 비용 차이는주행거리와 이용 목적에 따라 극단적으로 달라질 수 있기 때문이다. 또한, 대부분의 차량 구독 서비스는 일정 주행거리까지만 기본요금에 포함되며,그 이상을 초과하면 추가 요금이 부..

자동차를 사지 않아도 되는 시대, 그 변화는 어디서부터 시작됐는가?20세기 후반부터 자동차는 ‘성공’과 ‘자립’의 상징이었다.특히 대한민국에서는 첫 월급을 모아 자가용을 구입하고,그 차량에 가족을 태워 여행을 떠나는 것이 성인의 통과의례처럼 여겨졌다.그러나 지금은 그런 가치관이 빠르게 사라지고 있다.2025년 현재, 점점 더 많은 사람들이 자동차를 ‘사는 대신, 빌려 쓰는 것’이 더 현명하다고 판단하고 있다.이 변화의 중심에는 모빌리티 패러다임의 전환이 있다.단순한 기술 발전이 아닌, 사회구조, 소비철학, 도시환경, 디지털화의 총체적인 변화가‘소유 중심’의 이동 방식에서 ‘이용 중심’의 이동 방식으로 전환되는 흐름을 만들고 있는 것이다.이는 자동차만이 아니라 집, 가구, 전자제품, 의류, 금융까지 모든 ..