yanghub1 님의 블로그

‘탈 땐 좋은데, 겪어보면 느껴지는 디테일한 불편함들’차량 구독 서비스는 더 이상 새로운 개념이 아닐 것이다.소유 대신 이용을 선택하는 사람들이 늘어나면서‘보험 포함, 정비 부담 없음, 필요한 차를 그때그때 바꿔 타는 구조’는편리하고 스마트한 소비로 여겨지고 있다. 하지만 실제 사용자 경험을 기반으로 들여다보면차량 구독은 단순한 정액제 이동 수단이 아니라그 안에 숨어 있는 예상치 못한 불편함이 적지 않고,그 불편함은 사용하기 전에는 보이지 않아막상 차량을 받고 사용하면서 하나씩 체감되는 것들이 많다. 가장 큰 문제는,이러한 숨은 불편함들이 사용자 후기나 플랫폼 설명에 잘 드러나지 않기 때문에첫 구독 사용자들이 ‘아 이런 줄 몰랐어요’라며 당황하거나 실망하는 상황이 잦다는 것이다. 차량 구독 서비스를 도입..

클릭 한 번이면 차가 온다? 하지만 그 차는 내가 고른 게 아닐 수도 있다차량 구독 서비스는 "이용자가 원하는 차를 자유롭게 선택할 수 있다"고 홍보한다.앱 화면에 수십 종의 차량이 깔끔하게 정렬되어 있고,모델명·색상·유형을 선택한 뒤 결제만 하면며칠 후 탁송 기사가 차량을 직접 가져다준다.언뜻 보면 “내가 고른 차가 정확히 내게 배정되는 구조”처럼 보인다.하지만 실제 이용자들의 경험을 들어보면 조금 다른 이야기가 들려온다.“내가 신청한 차량이 아니라 비슷한 다른 차가 왔어요.”“색상을 골랐는데, 차량이 오기 직전에 '해당 색상은 없어서 대체 색상입니다'라는 연락을 받았어요.”“내가 고른 옵션 차량은 대기자가 많아서 대기 후 순번 배정이라고 하더라고요.”차량 구독 서비스는 단순히 ‘재고 있는 차량을 가져..

‘포함된 보험’이라고 다 같은 보험은 아니다차량 구독 서비스는 보험, 정비, 세금이 모두 포함된‘월 정액 차량 이용 패키지’라는 점에서처음 사용하는 이용자는 “보험도 그냥 자동으로 처리되겠지”라고 인식하게 된다.하지만 구독 차량을 실제로 이용해보면,플랫폼마다 보험 적용 조건, 보장 범위, 자기부담금 구조가 다르다는 걸 체감하게 된다. 어떤 플랫폼은 사고 발생 시 자기부담금이 30만 원 정액제로 명확하지만,다른 곳은 수리비의 일정 비율을 사용자가 부담하게 되어 있고,심지어 특정 플랫폼은 음주·동승자 운전·대여 외 운전 시 보험 적용 제외 조항이유난히 복잡하게 설정돼 있다. 이러한 차이는 단지 플랫폼의 정책 차이 때문만은 아니다.보험사가 다르고, 적용하는 상품 구조가 다르며,차량 관리 방식과 이용자 위험도 ..