yanghub1 님의 블로그

차량 구독 서비스, 제도화의 문턱에 들어서다자동차 시장의 흐름이 빠르게 변하고 있다.구매에서 이용으로, 소유에서 공유로의 전환은 이미 거스를 수 없는 대세가 되었다.이런 전환의 중심에 있는 서비스가 바로 ‘차량 구독’이다.2020년대 초반까지는 차량 구독이 새로운 시도 또는 트렌드 수준에 머물렀지만,2025년 현재는 제도적으로도 본격적인 논의와 변화가 시작되는 시점에 도달했다.그동안 차량 구독 서비스는 렌터카법 또는 리스, 공유차량 규제 틀 안에서 명확한 분류 없이 운영되어 왔다.이는 소비자 보호의 사각지대를 만들었고, 보험 및 세제 기준에서도 혼란을 야기했다.또한 일부 사업자는 구독을 표방하면서 사실상 장기 렌트 계약과 유사한 방식으로 운영되기도 했고,소비자 입장에서는 서비스 구조와 권리 보호가 불투명..

친환경은 연비 좋은 차만 타는 걸까? '구독'이라는 새로운 접근기후 위기와 환경 문제는 이제 더 이상 일부의 관심사가 아니다.지금의 소비자, 특히 MZ세대를 중심으로 친환경 소비가 ‘기본 선택 기준’으로 자리 잡고 있다.음식은 비건, 생활은 무포장, 패션은 업사이클링… 그렇다면 ‘자동차’는 어떨까?내연기관 자동차가 여전히 주류인 가운데, 자동차 소비를 환경적으로 바꾸는 건 가능한 일일까?많은 사람은 전기차를 타거나, 연비가 좋은 차를 선택하면 ‘친환경적’이라고 생각한다.하지만 차량을 소유하는 것 자체가 엄청난 자원 소비와 환경 부담을 유발한다는 점은 잘 알려져 있지 않다.특히 한 사람이 차를 사서 수년간 이용하고, 이후 폐차하거나 중고로 되팔고,그 모든 과정을 반복하는 구조 자체가 과잉생산과 과잉폐기 문..

차량을 꼭 소유해야 할까? 기업 운영에서도 ‘구독’이 통한다기업 활동에서 차량은 빠질 수 없는 요소다.직원 출퇴근, 출장, 고객 응대, 물류, 장비 운반 등업종을 불문하고 일정 수의 법인 차량을 운영하는 회사는 매우 많다.기존에는 이 차량을 구매하거나 리스·렌트 형태로 확보하는 방식이 일반적이었다.하지만 2025년 현재, 기업들도 차량 구독 서비스에 눈을 돌리기 시작했다. 그 이유는 명확하다.지금은 유연성이 경쟁력인 시대다.수시로 인력이 바뀌고, 프로젝트 기반의 단기 운영이 많아지며,사무실 위치나 출장 패턴이 자주 바뀌는 상황에서차량을 ‘장기 보유’하는 것이 오히려 리스크가 될 수 있다. 이런 흐름 속에서 ‘필요한 기간만 쓰고, 유지관리까지 모두 포함된 차량 구독’이법인 차량 운용 방식의 새로운 대안으로..

“보험 포함 월 60만 원?” 겉만 보면 착한 가격, 속은 다를 수 있다2025년 현재, 자동차를 꼭 사지 않아도 되는 시대가 되었다.차량을 월 단위로 빌려 쓰고, 정비·보험·세금까지 포함된 서비스로 운영되는 ‘자동차 구독 서비스’는자동차에 대한 패러다임을 소유에서 이용 중심으로 완전히 바꾸고 있다.특히 MZ세대와 1인 가구, 장기적인 재정 부담을 꺼리는 사용자들을 중심으로구독 서비스에 대한 관심과 수요는 날이 갈수록 증가하고 있다.하지만, ‘월 69만 원에 모든 걸 포함한 프리미엄 차량 이용’이라는 광고 문구 뒤에는많은 사람들이 쉽게 놓치는 추가 비용 구조와 숨겨진 약정 조건들이 숨어 있다.겉으로 보기엔 합리적이고 단순한 시스템처럼 보이지만,실제로 이용해본 사용자들 사이에서는 “알고 보니 월 100만 ..

청년 세대의 소비 철학, 자동차 이용 방식까지 바꾸고 있다소유보다 경험, 안정보다 유연성, 장기보단 단기에 집중하는 것이 요즘 20~30대 소비자들의 기본 성향이다.이러한 소비 철학은 이제 식생활이나 주거뿐 아니라 자동차 선택에도 명확히 드러나고 있다.특히 ‘차는 꼭 사야 하는 것’이라는 기존의 인식이 점차 희미해지고 있으며,청년층은 점점 더 자동차를 소유하지 않고도 활용할 수 있는 방법, 즉 차량 구독 서비스에 주목하고 있다.청년들은 자동차를 자산으로 보지 않는다.과거에는 ‘내 명의의 차 한 대’가 경제적 독립의 상징이었지만,이제는 자동차가 하나의 플랫폼처럼 이용 가능한 툴이 되었다.필요할 때만 쓰고, 쓸모 없으면 반납할 수 있으며, 매달 다른 차를 경험해볼 수 있는 자유로운 접근 방식이 훨씬 매력적으..