yanghub1 님의 블로그

구독이 늘어나면 중고차는 줄어드는 걸까? 자동차 산업이 빠르게 바뀌고 있다.불과 몇 년 전까지만 해도 ‘차를 사는 것’이 기본 전제였지만,2025년 현재는 소유보다 ‘이용’ 중심의 패턴으로 시장이 이동 중이다.그 중심에 있는 것이 바로 자동차 구독 서비스다.자동차 구독은 정해진 기간 동안 원하는 차를 빌려 타고,보험, 정비, 세금 등 복잡한 절차는 모두 서비스사에 맡기는 새로운 방식이다.소비자는 자유롭게 차를 바꾸며 경험하고,소유의 부담 없이 라이프스타일에 맞춰 이동할 수 있다.하지만 이 편리한 구조의 확산은 또 다른 시장에 묘한 긴장감을 주고 있다.바로 중고차 시장이다.한 대의 자동차가 새차로 팔린 후, 수년 뒤 중고차로 유통되는 구조는 오랫동안 유지돼 왔다.그런데 구독 차량이 증가하면, 중고차의 수요..

아이와 짐이 늘어난 순간, ‘차종’ 선택이 달라진다혼자 탈 때는 소형차로도 충분했던 자동차가,가족이 생기고 아이가 생기면서부터는 전혀 다른 기준으로 바뀌게 된다.유모차, 카시트, 장난감, 여행용 가방까지 트렁크 공간이 부족해지고,주말마다 나가야 할 일이 많아지면서 차량의 승차감과 안전성, 공간, 주행 안정성 등이가족의 라이프스타일 전체에 영향을 미치는 요소로 변한다.이러한 변화 속에서 많은 가족들이 자동차 구독 서비스에 관심을 갖기 시작했다.특히 차량을 사지 않고 구독으로 이용하면서 시즌별로 차량을 교체하거나,SUV 중심으로 실속형 패밀리카를 경험하는 방식이 가족 단위 이용자들에게 빠르게 확산되고 있다.이번 글에서는 가족 단위로 차량 구독 서비스를 이용할 때어떤 SUV 모델이 적합한지, 서비스별 특징은 ..

구독 차량, 일상용인가? 여행·장거리에도 쓸 수 있을까?차량 구독 서비스는 자동차를 구매하지 않고도 사용할 수 있는 새로운 이동 방식으로 자리 잡았다.보험, 정비, 세금까지 포함된 통합 요금제로 운영되며, 차량을 월 단위 혹은 분기 단위로 이용할 수 있다는 점에서 많은 사람들이 선택하고 있다.하지만 이런 편리함 속에도 여전히 명확하게 이해되지 않는 요소가 있다.바로 ‘주행거리 제한’이다.특히 차량을 구독해 장거리 출퇴근을 하거나, 지방 출장, 여행용으로 이용하려는 사용자들 사이에서는“이 차를 타고 하루 200km 이상 주행해도 되나?”, “월말에 거리 초과되면 어떻게 되는 거지?”라는 고민이 따라온다.차를 소유했다면 그런 걱정은 필요 없었겠지만, 구독 차량은 명확한 기준을 갖고 있어 계약 조건을 모르면 ..

자동차를 ‘빌려 타는 시대’, 하지만 관리 문제는 어떻게 해결할까? 차량 구독 서비스가 대중화되면서 많은 사람들이 차량을 직접 구매하지 않고 필요한 시점에 원하는 차를 이용하는 방식으로 이동하고 있다.특히 2025년 현재, 구독 서비스는 국산차는 물론 수입차, 전기차, SUV까지 범위가 확장되며이동수단을 소비하는 방식이 완전히 바뀌고 있다.하지만 새로운 방식에는 새로운 의문도 따라온다.그중에서 가장 빈번하게 나오는 질문이 바로 “차를 구독하면 보험은 어떻게 되지?”, “정비는 내가 알아서 해야 하나?” 같은 실무적인 부분이다.차를 소유할 때는 보험 가입부터 정기점검, 고장 시 대응까지 모든 걸 본인이 직접 처리해야 했다.그렇다면 구독 차량의 경우, 사용자가 똑같이 모든 걸 감당해야 할까?결론부터 말하면 ..

매일 같은 길, 다른 차로 출퇴근해본 경험 출퇴근은 우리의 하루를 가장 현실적으로 반영하는 시간이다.매일 반복되는 경로, 정체되는 도로, 그 안에서 우리는 자동차를 단순한 이동수단 이상으로 느끼게 된다.그런데 만약, 출퇴근용 차량을 매달 바꿔 탈 수 있다면 어떤 기분일까?나의 일상은 얼마나 달라질까?2025년 초, 나는 차량을 직접 구매하는 대신 구독 서비스를 이용해 3개월 동안 출퇴근을 해보기로 결정했다.그간 자동차는 무조건 사는 게 당연하다고 생각했지만,소유에 따른 각종 유지비와 관리 스트레스가 쌓이면서 ‘소유 없는 사용’이라는 개념이 더 매력적으로 다가왔다.내가 선택한 서비스는 월 단위로 차량을 교체할 수 있는 시스템이었고, 실제로 SUV → 세단 → 하이브리드 순으로 차량을 경험해보았다.이 글은 ..

‘한 대만 타는 시대’는 지나갔다? 바뀌는 자동차 이용 패턴과거에는 자동차를 사면 최소 5년, 길게는 10년 이상 타는 것이 일반적이었다.차량을 바꾸는 것은 큰 결심이 필요했고, 구매 당시의 선택이 오랫동안 나의 이동 패턴을 결정지었다.하지만 2025년 현재, 차량을 ‘자주 바꿔 타는 것’이 가능한 시대가 열렸다.이는 단순한 렌트나 리스가 아닌, 자동차 구독 서비스가 보편화된 결과다.구독 서비스를 통해 소비자는 월 또는 분기 단위로 차량을 교체할 수 있으며,SUV, 세단, 전기차, 고급 수입차 등 원하는 차량을 상황에 따라 바꿔 탈 수 있는 유연함을 누릴 수 있다.처음에는 흥미 위주로 접근하지만, 실제 경험해보면 기능성, 편의성, 심리적 만족감 등에서 높은 만족도를 느끼는 사용자들이 많다.이 글에서는 차..

1인 가구의 확산, 자동차 이용 방식에도 변화를 불러오다 2025년 현재, 대한민국 전체 가구 중 1인 가구 비율은 이미 35%를 넘었다.이는 단순한 인구 구조의 변화가 아니라, 소비 방식, 주거 형태, 교통 수단 선택 등 삶 전반의 패턴을 바꾸는 중요한 흐름이다.특히 자동차에 대한 인식에서도 변화가 뚜렷하다.과거에는 자동차를 ‘성공의 상징’처럼 여겼지만, 이제는 ‘부담스러운 자산’으로 인식하는 1인 가구가 늘고 있다.이런 배경에서 ‘자동차 구독 서비스’는 1인 가구에게 가장 합리적인 대안으로 주목받고 있다.차량을 소유하지 않아도 필요할 때 탈 수 있고, 보험, 정비, 세금 등의 번거로운 절차를 따로 신경 쓸 필요가 없기 때문이다.더불어 주차 공간이 부족한 원룸·오피스텔 중심 주거 환경에서도 일시적 이용..

자동차 구독, 이제는 전 세계 프리미엄 브랜드의 ‘전략’이다과거에는 자동차를 ‘사는 것’이 당연했고, 렌트나 리스는 특수한 상황에서만 사용하는 대안으로 여겨졌다. 하지만 2025년 현재, 자동차를 구독하는 방식이 글로벌 트렌드로 자리 잡으면서 전 세계 자동차 브랜드들이 차량 구독을 핵심 전략으로 채택하고 있다. 특히 프리미엄 브랜드일수록 구독 서비스에 적극적으로 진출하고 있으며, 단순한 ‘이용 방식’이 아닌 브랜드 경험 강화 수단으로 활용하고 있다.대표적인 예가 바로 BMW의 ‘Access by BMW’와 볼보의 ‘Volvo On Demand’다.이 두 브랜드는 각각 독일과 스웨덴을 대표하는 자동차 제조사지만, 구독 서비스를 통해 전통적인 차량 판매 모델을 뛰어넘는 새로운 고객 접점을 만들고 있다.기존 ..

수입차, 이제는 구입보다 구독이 더 현실적인 시대수입차를 소유하는 건 많은 이들에게 여전히 ‘드림’이다. 하지만 높은 차량 가격, 감가상각, 보험료, 세금, 정비 비용까지 고려하면 그 꿈은 쉽게 현실로 이어지지 않는다. 이런 상황에서 등장한 것이 바로 ‘수입차 구독 서비스’이며, 그 중심에 있는 브랜드가 바로 리벨로(REVELLO)다.리벨로는 다양한 수입차 브랜드를 하나의 플랫폼에서 선택해 구독할 수 있는 국내 유일의 멀티브랜드 구독 서비스다. BMW, 벤츠, 아우디, 볼보, 미니 등의 모델을 월정액으로 구독할 수 있으며, 보험·세금·정비까지 포함된 포괄형 요금제를 제공해 이용자는 단지 운전만 하면 되는 구조다.하지만 리벨로는 고급형 구독 서비스인 만큼 요금제가 간단하지 않다. 선택 가능한 패키지, 차량..

'차를 사지 않고 타는 법', 그 대안을 직접 경험해보다 2025년 현재, 자동차를 구매하지 않고도 탈 수 있는 방법은 생각보다 다양하다.렌터카, 카셰어링, 리스는 물론이고 최근엔 ‘자동차 구독 서비스’가 실생활 속으로 깊숙이 들어오고 있다.그 중에서 SK렌터카의 ‘다이렉트카 구독’은 비교적 가볍게 시작할 수 있는 서비스로, 실용적인 소비자층에게 적합하다는 평가를 받고 있다.실제로 나도 최근 3개월 동안 이 서비스를 직접 이용해봤다.구독형 자동차 서비스가 과연 ‘정말 편리한가?’, ‘가격 대비 가치가 있는가?’ 하는 의문이 있었기 때문이다.이번 글에서는 광고성 소개가 아닌 실제 사용자의 관점에서 경험한 다이렉트카 구독의 가입부터 이용까지 전 과정을 생생하게 공유해 보려 한다.장점뿐만 아니라 단점도 솔직하..